最终幻想14 进阶向潜水艇攻略：理论背景

一. 理论背景

0. 过于基础的理论知识请自行查阅[4.x]/[5.X]/[6.X]潜艇攻略，本文不过多赘述，仅提以下几点，方便读者阅读。· 本文中潜艇型号命名均以[船体-船尾-船首-舰桥]为顺序，例如3124=[须鲸级船体-鲨鱼级船尾-甲鲎级船首-腔棘鱼级舰桥]。

· 本文中潜艇属性均以[探索性能-收集性能-航速-航距-恩惠]为顺序。例如，95级到100级潜艇提升属性为5/10/5/10/5，即提升5点探索/航速/恩惠，10点收集/航距。“前四项属性和”/“四维和”指除了恩惠之外的四项属性和。

· 开图概率与探索/收集性能均无关；航距决定是否能碰到该点，过线即可；航速决定返航时间。

· 对于任意一天艇，5航速可以提前20分钟返航；对于任意两天艇，5航速可以提前1小时返航。以上均可用于粗略估计航速的影响。

· 任意配件的四维和仅与配件等级有关。SUM=RANK*5+75。其中RANK为潜艇配件的等级，改级均视为6级。恩惠没有显著规律。对应的改级每项属性一定大于等于对应的不改配件。使用该公式可以计算任意配件改级与不改的四维和之差。

· 潜艇配件的修理需要[魔导机械修理材料]，数量等同于上文的RANK；配件耐久随RANK增加而增加，但是有些时候即便是不同等级的配件也会同时耐久清空。毕业艇通常6-7天修理一次。

1. 经验bonus潜艇探索经验由两部分构成：基础经验和bonus经验。bonus基于每个点的探索情况单独判定，根据探索档位/二次探索情况/二次探索档位/收集档位/HQ情况共同决定，共有五档：0/25/50/75/100%，并与探索报告语句一一对应。溺没海与灰海的bonus公式不同。不同点位的bonus期望的不同来源于不同的二次探索概率及探索2/3档概率。需要注意，探索二档过线与三档过线对bonus期望影响极小，小于5%，通常可以忽略。

大致可以认为：

探索三档的情况下，bonus的期望为5%；

探索三档且恩惠过线的情况下，bonus的期望为15%；

收集二档且恩惠过线的情况下，bonus的期望为15-20%；

收集三档且恩惠过线的情况下，bonus的期望为40-45%；

全属性三档过线的情况下，bonus的期望约为70-80%。

以上数值均由笔者推导出bonus公式，并根据loot表的概率代入得到。低精确度不会影响练级策略的选择。前两者代表4254类潜艇练级情况；第三四条常见于溺没海练级；最后一条通常只用于计算“毕业艇”练级速度。

2. 航速/航距与潜艇配置的选择众所周知，对于潜艇练级来说，航速航距越高越好，那么航速和航距相比究竟如何呢？二者能相互等价吗？要回答这个问题，首先我们需要知道：简单的把“单位时间内经验”与“练级效率”画上等号是以偏概全的。正常来说，对于一般玩家，“掐点收艇”无异于天方夜谭。一天4小时一收的艇终归会收着收着就收到凌晨，下次收就是早上了；大多数玩家也没法在白天收艇，于是一天4小时的艇便会收着收着变成了一天半收一次，甚至于两天收一次。因此，对于游戏时间不同的玩家来说，单位时间内经验最高并不意味着练级效率最高；相反，把收艇时间凑到自己能上线的时间段能带来相对更高的练级效率。(可以与战职保证公CD利用率进行类比：重要的不是[你跑的什么航线/打的什么技能]，重要的是你[一直在跑潜艇/打技能])

为了达成这一点，主要有两个方法。一是把收艇时间全凑到N天整或者N天半(根据早上是否能上线收艇决定)，二是用略高于N天的航线与略低于N天的航线凑整。由于每次收艇调整航线极为精污，本文不会过多阐述(想了解的可以查看附录练级表《蒜女心经》部分)，主要讨论第一种方法。

对于溺没海来说，通常一天半可以跑三个点，两天可以跑四个点；

对于灰海来说，通常一天半可以跑四个点，两天可以跑五个点；

对于翠浪海来说，通常一天半可以跑三个点(较难)，两天可以跑四个点；

对于妖歌海来说，通常一天半跑三点与两天跑四点均较难，可以考虑兼顾产出，使用42系潜艇练级。

由于潜艇最多一次探索五个点，高于两天的航线不作考虑。因为潜艇每次出海自动消耗半天时间，一次探索多个点可以把这半天分配到多个点，以提高经验效率。

回到开头的问题，航距和航速究竟孰优孰劣？答案是不一定。举个例子，对于时间非常接近两天的航线，仅仅增加航距并不能找到经验更多的同样在两天以内的航线；对于远短于两天的航线(比如1天20小时)，因为航距是限制性因素，仅仅增加航速只能让潜艇更快回来，而如果仍然两天一收，练级效率其实没有变化。因此，航速与航距是完全相反的两个概念：前者意味着更短的收艇间隔，而后者意味着更长的收艇间隔。只有当航速与航距互相配合时，才能达到最高的练级效率。

在理论背景中我们提到，

对于任意两天艇，5航速可以提前1小时返航。

而通过更换配件最少可以提升/减少5航速，因此在航速与航距总和极高的情况下，对于一个给定时间的航线(比如两日一收)，一定存在一个最优配置，而任何其他配置均会在这个给定时间的航线上远差于这个配置。(减少5航距换航速，则至少多空转一小时；减少5航速换航距，则航距无意义)

换言之，任何潜艇配置均有一个最适合的收艇时间(即，航距刚好够用时需要的时间)。

通过理论计算，笔者得出最适收艇时间为一天半的艇为1122/3123；最适收艇时间为两天的艇为1123。

3. 潜艇练级与毕业配置的选择在讨论任何其他毕业配置之前，不得不考虑用来捞沉船首饰的潜艇。以最适合新人上手的3124不改为例，85级毕业，每日通过打捞沉船首饰直接卖NPC可以获得期望约[40-45w/日]的系统金(四艘)。由这一点推出以下结论：

任何收益期望低于[10w/日·船]的毕业配置都不如换成3124捞首饰卖钱来买需要的东西；

任何练级配置提前毕业的天数均可按照[10w/日·船]来直接等价成收益；

任何低于85级达到[10w/日·船]收益的配置均可直接换上，在不计配件成本的情况下；

任何低于85级且收益低于[10w/日·船]收益的配置，应当权衡收益与损失的练级速度；

潜艇配件的价格也应当结合各种因素考虑：

对于毕业配置用到的配件，一律按照不要钱处理；

对于前两套1111，一律按照不要钱处理；

用于替换后两套1111的练级配件，减去对应部位的1级配件处理；

对于从亲友借来用的练级配件，一律按照不要钱处理；

对于确定能卖二手的练级配件，一律按照折旧价处理；

对于能用多遍的练级配件，除以使用次数处理；

根据这些结论，我们就可以根据物价作出练级的选择。在国际服，纯钛柳杉价格为国服2-3倍，以至于50级4224全改捞灰海AB就能获得远高于一天40w的收益。一位不愿透露姓名的机工头子在确定自己可以有两个部队用到这套练级配置后，选择了搓一套4224全改练级，并在85级之前就早早回本。在第二个部队继续使用该配置则50级即毕业。然而这个思路因为物价原因，在国服行不通。

同理，对于一些两天艇提前毕业捞MROJ练级的选择，由于两天MROJ收益远低于一天OJ，故不如练到(ROJZ过线)毕业的等级再开捞。

根据各服物价不同，潜艇配件价格也不同。根据使用次数更换一些练级配件，甚至是改级，都有可能是赚的。

一个经典的例子为使用3124改1作为毕业配置，并在50级时换上1改船尾加速练级。这么做对于一艘艇来说，可以提前9天毕业。那么可以根据1改与不改的差价是否达到90w来评判是否应该选择改级。

4. 潜艇开图与配置选择在讨论针对开图的配置选择之前，应当先考虑开图的目的：

· 灰海拥有着远高于溺没海的经验效率，而翠浪海的经验效率与灰海差距极小。90级以后妖歌海经验效率远高于其他三张海图。

· 新版本会更新海图，想要新产物需要开图。根据潜艇毕业捞的东西决定自己开图开到什么地步。

· 主线点为打开新海图的必要条件，而大部分支线点对于练级有帮助。

· (仍未证实)发现部分支线点并打上勾，对于发现主线点有帮助。

在溺没海，因为经验效率远低于灰海，故主要目的便是尽快开图开到灰海。在潜艇等级高于探索点等级时，尽可能做到一天一艇一次；在潜艇等级低于探索点等级时，应兼顾开图&练级。对于前者而言，Y之前即便是1111也可以做到一天一次；而Y之后，即便是全改也很难把单点探索时间压到一天内(最快的3122全改，在部分点也会超出一天)。换言之，除非掐点收，否则潜艇的配置对溺没海开图没有任何影响。即便是用1111也能轻松完成溺没海的开图。

在灰海，练级和开图是可以兼顾的。即便海图全开，经验效率也不会有过于显著的提升。因此，在灰海应当保证一天半/两天一收的四点/五点练级路线，只要该路线包括开图的点即可。在潜艇等级较低属性较少的情况下，甚至可以等到等级高了再继续开图，确保经验效率不受太大影响。换言之，灰海也不需要特殊的配置来开图。

5. 潜艇等级与配置选择潜艇等级提升带来的属性提升是巨大的。仅考虑前四项属性总和的提升：

50-60级提升30点

60-70级提升50点

70-80级提升70点

80-90级提升75点

90-100级提升60点

而对比每个改级提升5-25点前四项属性和，每10级提升的属性接近于一艘全改提升的属性。因此，比起提前几级换几个改级配件开捞，不如等升几级用不改捞，省钱。如果本身就想集齐四套12345全改可以50级就换全改。

6. 探索收集性能与配置选择前文1中提到，探索性能与收集性能过线均可增加bonus经验，从而提升经验效率。因此，在练级过程中，同样应当考虑这些属性的影响。主要影响有以下几点：

· 在溺没海练级时，15-20级期间，1111由于收集性能高于1121/1122，经验效率最高。因此，仅考虑经验效率，可以等到20级以上再换配件。

· 在溺没海练级时，25-40级期间，3113由于收集性能与恩惠均极高，经验效率远高于其他配置其他航线。3113可以用到50级进灰海。

· 在灰海练级时，前人曾给出4124全改跑CAB的练级航线。然而仅探索过线，bonus仅有5%左右，且一天3小时左右的收艇时间极为不合理。无论从经验效率还是舒适度来说，都不推荐使用。

· 在灰海练级时，可以考虑4224全改跑AB的打捞+练级路线。探索恩惠过线可以达成约15%的bonus，算上纯钛柳杉的收益，很有可能可以弥补降低的经验效率。具体情况视纯钛柳杉价格而定，请勿直接抄作业。

二. 溺没海开始的开图练级之旅

二. 溺没海开始的开图练级之旅

正如前文所述，在溺没海，第一艘艇的任务就是开图，以及顺带的练级。第二三四艘艇的主要任务就是迅速练级，以便在跟上第一艘艇的等级后一起开图，提高开图效率。

B-E-J-N-O-S-T-Y-Z-AA-AB-AD-灰海A

这条线为溺没海的主线，按照主线开图可以到达灰海，摆脱溺没海的折磨。同时，标红字母在首次探索完成(也就是打上勾之后)，分别开放第2/3/4艘潜艇的登记权限。而后三艘潜艇每早一天登记便可以认为额外获得10w金币。因此，尽快将主线开到T，甚至于开到灰海A，是第一艘艇的最主要任务。

另外我们观察到，主线点的等级并不是连贯的。E-J(7-20)；J-N(20-27)；O-S(30-37)；T-Y(40-47)，均有较大的等级断层。因此，仅仅靠主线(及主线开出来的点)来练级，是远远不够的。这便是支线点的重要性。另外，前文提到，多给支线点打上勾，可以提升开主线点的概率。因此，开支线点是绝对稳赚不赔的，而在主线处于较大断层的时候，兼顾开支线点便是最好的选择。

以下为溺没海三条重要支线：

· A-C-F

· B-D-G-H-(M)-L-R

· B-E-I-K-P-Q

其中第一条支线没什么好说的，很快就能开完了；第二条中的M因为后面潜艇练级时在14-17级区间会跑GH，因此自动会开；第三条I之后，17级练级艇跑GI，20级练级艇跑HIK/HGIK，30级练级艇跑IMP，也会最终自动开到Q。

溺没海前段：独行本阶段从登记第一艘艇开始，直到登记第二艘艇结束。一切开图操作均需要由第一艘艇完成。本阶段的开图任务：

· 主线：B-E-J

· 支线1：不重要，为了其他支线可以舍弃。

· 支线2：B-D-G-H

· 支线3：B-E-I-K

根据主线开的不同情况，分为以下几种情况讨论：

· 只开了B，没摸出E：AB；ABD；CBD；GB；BH，类似的航线均可。核心为保证一天一收的前提下，同时跑主线的B点和支线2的末端。在不影响一天一收的情况下可以加入支线1的末端。如CBD为一天31分钟，如果迟31分钟无法收艇则去掉C。同理，后面的路线如果不影响一天一收，可以加入支线1中的点。不建议加入任何纯粹为了练级的点。

· 主线开到E，没摸出J：ED；GE；HE，类似的航线均可。核心为保证一天一收的前提下，同时跑E点开I/J，和支线2的末端。HE因为距离较远，可以考虑换成1121/1122来确保接近/小于一天一收。只要能保证一天一收，1111优于1121/1122，因为1111的收集最高，可以获得更多的经验bonus。

· 主线开出J，但是因为等级原因无法跑J：GE；GH；GI，类似的航线均可。主要目的为兼顾开支线与练级。亦可参照练级表练级。

· 如果25级还未开出J，可以更换3113/3123进行开图。优先级为：包含E>一日一收>开支线>凑经验。

· 开出J后请立刻跑J。对于部分玩家而言，此时即便花1天8小时跑IKJ也不影响后续第二艘艇，因为第二艘艇在4级前需要跑两次AB，每次提前5小时，因此即便是从早上变成中午收，中午登记第二艘潜艇，也可以在下一个早上看到潜艇回来。

溺没海中段：单点开图本阶段从登记第二艘潜艇开始，直到登记第四艘潜艇结束。本阶段根据开始时第一艘艇的等级，决定单点开图/兼顾练级开图。本阶段第一艘潜艇开图任务：

· 主线：J-N-O-S-T

· 支线1：交给第二艘艇就行

· 支线2：不影响第一艘艇练级，故一样交给第二艘艇

· 支线3：B-E-I-K。没错，只要开到K即可。无论是J-N的IKJ，还是O-S的KON，除了主线之外的点也仅需要I-K，而这两个点恰好在一条支线上。

根据主线开的不同情况，分类讨论：

· 等级不到25，没摸出N：IKJ。注意，本航线需要75航距，1111无法完成，建议更换1121。本航线为一天半一收即可。每天只有固定一段时间上线的玩家可以单点J，直到摸出N。

· 等级不到27，已经摸出N：根据练级表练级。

· 等级超过25，没摸出N：单点J，用3113摸可以最大化经验。不想换配件同样可以1111。

· 摸出N：单点摸N，同样3113>1111，部分玩家可以适当凑经验，直到摸出O，30级前摸出O则看着开支线点/练级。

· 摸出O：单点摸O，部分玩家可以适当凑经验(比如KON)。

· 等级不到35，没摸出S：3113跑KON，一天半一收；1123主线点>两天>支线点>凑经验。

· 等级超过35，没摸出S：3113跑单点O。

· 等级不到37，摸出S：根据练级表练级。

· 摸出S：单点摸S，同样3113>1111，部分玩家可以适当凑经验，直到摸出T，不到40级摸出T则看着开支线点/练级。

· 摸出T：单点摸T。登记第四艘并进入下一阶段。

溺没海后段：直至灰海本阶段从登记第四艘潜艇开始，直到摸一次AD并进入灰海。本阶段开图与练级可以完全割裂。第一艘艇开图仅需要单点开图，而练级则仅需要根据练级表练级即可。本阶段第一艘潜艇开图任务：

· 主线：T-Y-Z-AA-AB-AD-灰海A

本阶段并不需要太多的思考。直接3123跑单点T即可，一天一收；不想换配件也可以3121/1121，总之都是在一天内；发现Y点之后根据在线时间换位一天半/两天的练级艇，根据练级表练级即可。掐点收亦可。

从Y开始，不使用改级已经无法将时间压在1天内。因此可以考虑掐点收，或者搭一个练级点。

1122/1123跑OY；OZ；OAA；OAB均为一天半以内；

1123跑OVY；OVZ；OVAA；OVAB均为两天以内；

因为跑AD一次必定解锁灰海，因此单艇跑单点即可。其余艇可以自行练级。

急着进灰海的玩家可以3122全改掐点收完成本部分开图，但是由于极高的造价笔者并不推荐。

第2/3/4艘潜艇其他潜艇需要做的便是将第一艘没开完的图开完；最快速度练级；跟上等级后与第一艘潜艇做一样的事情。一般来说，发现灰海时，会有两到三艘潜艇达到50级(及以上)。

从零到灰海通常需要45-55天的时间。笔者在运气加持+改级开图的情况下，最快做到39天达到灰海，仅在AB点卡了两天。理论进入灰海的极限为35-37天。新人只需要在60天内进入灰海便不算慢。